今天是“ 8月1日”陆军日。 98年前，中国共产党的领导人发动了南昌起义，并发动了对库恩坦反动派的武装抵抗的第一枪。因此，南昌成为人民军的吊床。 1954年7月3日，这是新中国建造的第一架飞机Chujiao-5，这是Nanchang首次飞行，该飞机启动了新中国航空航天行业。从那时起，已经开发了一流的教练飞机，例如一流的教练飞机，称为“中国飞机”。 “小王子” - 高级教练机器10 CCTV记者CUI Xia：指令10是一位受欢迎的“金牌教练”。成功的要求打入意味着我的国家已成为世界上可以研究和制作高级培训师的几个国家之一。教育10参加了国庆日2019年第一次军事游行。 JIAO-10主要用于第四代喷气式战斗机及其改进飞机的飞行员的实践，因此被称为飞行员的“小J-10”。它采用了双引擎设计，带有机翼融合的空气动力学布局，以及具有相同轻攻击功能的数字飞行飞行控制系统。 Zhang Hong，Hongdu L-15/Jiang-10-10飞机航空飞机飞机：Jiao-10的边缘翅膀整合到机身中。当飞机攻击角度在一定程度上升高时，它将产生两个身体涡流。涡流提升使飞机继续在空中进行操纵。侧翼下方有一个带有双斜切口的进气通道，使发动机推力最大化。 前空军上校和特殊测试飞行员Yao：驾驶舱10驾驶舱称为水滴驾驶舱。它的设计为高和低，学生和老师的Visio很好n为外界。 虽然这是一种教练飞机，但Jiao-10也具有战斗能力。添加武器后，它可以执行空战任务和近战能力。形成设备后，第四代飞机的消耗可以有效降低，并且可以减少飞机架空飞行员的成本。 张洪（Zhang Hong）介绍了Jiao-10具有3.5吨的插件，每个机翼上有3个悬挂点，两侧有6个悬挂点。身体上有一个悬挂点，可以无聊大炮或其他豆荚。 从首次询问L-15惊人的L-15 Jiao-10飞机的外贸类型称为L-15。他们的成功发展对于提高飞行员的技术和战术能力以及缩小航空学校和部队学校之间的一代鸿沟具有重要意义。同时，这也是中国独立变化的重要里程碑航空业。飞机开发背后的鲜为人知的故事是什么？第一个飞行测试飞行员告诉青年杨Yao 2006年3月13日，L-15飞机成功完成了其前往南旺旺普机场的航班。尽管将近20年后，飞行员Yang Yao今天仍然记得：“这相当于他自己的一个孩子的诞生，令人难忘。” 测试飞行员，也称为“飞行工程师和设计师”，具有这项工作的超级风险因素。杨阳的记忆仍然是新鲜的。除了第一次飞行，还有国际飞行表现。 2009年11月，L-15首次首次亮相迪拜国际航空展，并在国内外受到了极大的关注。但是，在飞行性能训练期间，飞机仪器系统突然没有激发。 Saidyao，那天飞行后，每个人都被拆除了，因为飞机没有表现出最好的表现。幸运的是，飞机在正式飞行表演当天固定。 “可以说，它会引起很大的飞溅。例如，最低速度小于每小时200公里。我们在中国设定它不少于每小时220公里，但在这种环境中，它应该显示中国航空业的实力。” 他记得他不仅为我们自己的人民，而且有各种皮肤和衣服的人都出现了自己感到非常自豪，因此他应该吸引他们。 从最初的怀疑到最后的惊讶，在世界各地首次亮相的L-15以战斗而闻名。 教学10培训师机器生产线首次发布 JI-10与喷气式战斗机的制造之间有什么不同？制作过程是什么？让我们前往航空业洪杜（Hongdu），看看飞机的飞机生产线。 在洪杜（Hongdu）的生产线中，一组10架飞机排队参加会议。该生产线采用了西澳y脉动，意识到从传统的“固定站”到“流动”的转变。 洪杜飞机航空行业集会工厂主任王·楚扬甘（Wang Chuanligang）：这里的飞机是我们部门安装的飞机。前机身，中部机身，后机身和机翼完成了公司部门安装工厂的所有内容。我们以一种脉动的方式制作，这是根据一定的生产节奏产生的： First Station主要是完成电缆和导管的安装； 第二个过程达到了附件处理过程； 第三个车站称为大型码头站； 第四个过程称为系统调试，完成了所有联合奉献精神。 最后一个站是执行整个飞机功能调试的主要任务。 Wang Chuanang提出，将来飞机大楼将变得更加聪明。 “我们目前的许多生产仍在在某些工人的能力和水平上播出。将来，我们将通过某些智能应用程序降低人们对人们的技能要求，而这是对技术的控制。” 从一开始就开发嵌入式培训系统 作为飞行员的飞机，培训师需要强大且易于操作。同时，它还需要低操作和简单的维护成本，因此不会安装Advanced Jet Fighter中的雷达，武器和其他系统。这些要求确实要求。培训飞行员时，培训师如何解决这些问题？ 该区域有点类似于经历飞行的360⁰球网站模拟器。研发人员将在这种环境下开发和证明嵌入式培训系统的运营。嵌入式训练系统的作用是开发虚拟空气对抗，以支持战术成本训练中的飞行员。 李魏（Li Wei），AVI的汉古飞机设计学院的高级工程师ATION行业：它使用数字模拟技术实现不在教练飞机上的AOF雷达，武器和传感器，但在战斗机上有一些。相当于舞台上的高级培训，可以为飞行员提供廉价的模拟战术培训。 这很简单，好像它仅在Teach-10模拟器中增加了更多功能，但是在2006年之前，没有人听说过嵌入式培训系统。对于开发小组来说，这是空白的，可以想象困难。 Li Wei：从一开始，我们就从不知道出现的训练系统是什么，以了解适合飞行员培训的内容，并找出该系统应该是什么样的。 经过多年的发展和验证，李维的团队终于开发了这种培训系统。如果讨论哪种权力支持他们，李维告诉记者他从未说过的话。 “我们坚持不懈的原因之一是Zhang Hong的E设计在一次偶然的会议上。他说，这样做应该是我们一生中应该做的事情。努力和发展的精神启发了我们。 （CCTV记者Cui Xia，Li Ning，Tao Jiashu，Gong Junjie，Wu Tianbai）