9月28日，新华社，长春（新闻记者Jinxiu和Ding Feibai），9月28日，Shenyang-Jiamusi高速金属在运营中开业。在同一天的早晨，第一列火车从借助福申车站和吉林·昌尚山站站立。路线打开后，从Chaoyang到北京的Changbaishan车站最快的旅行时间将减少到4小时33分钟。作为全国“八垂直和八个水平”高铁网络不可或缺的一部分，这条线开口标志着在邦山（Baishan），贝山（Baishan）和福申（Fushun）的“无高速金属”的历史上的告别。它的“快速效力”优势还将建立指向G331等国家车道“慢速巡回赛”的链接，该链接涉及与东北地区全面变化边界的新开放势头。您Arey Liu Wei，《中国铁路设计集团》的Shenjia高速铁路的Shenbai部门项目的首席工程师，总线H为430公里，设计的速度为每小时350公里，连接了Fushun，Liaoning和Jilin的Sonhua，Baishan，Yanbian和Changbaishan Protection Development Development区。路线打开后，从乔阳（Chaoyang）到北北部到北京的长山山站的最快旅行时间分别缩短到4小时33分钟零1小时53分钟，促进了Changbaishan，以连接到北京的“半日圈”。沉吉亚的高速铁路区穿过山和水，穿过长贝山的腹地，比率为77％的桥梁比率。道路的某些部分很复杂，岩石质量损坏了。此外，冬季东北部的寒冷严重，这需要工程材料的非常稳定。为了响应乘客的旅行需求，铁路部门推出了许多周到的设计。在路线的电台上建立了文化和旅游服务台，以提供“一站式”服务，例如Changbai Mountain风景区域保留地和开车自我的路线。吉林省发展与改革委员会运输部主任张·海芬（Zhang Haifeng Sheiny，Sheyang，Sheyang，Shei和Sheyang圈子。